R 1200 C Classic
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Descrizione
Braccio oscillante monolaterale in acciaio pressofuso con BMW Motorrad Monolever; puntone a TAMPONE (ammortizzatore da corsa), precarico a molla regolabile a livelli variabili in continuo mediante volantino idraulico
Bmw R 1200 C Classic e presente nell'archivio MotoManager con categoria Custom / cruiser, 1170 cc, anni 2004. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: Disco doppio
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Custom / cruiser
Cilindrata
1170,0 cc (71,39 pollici cubi)
Potenza
61,0 CV (44,5 kW)) a 5000 giri/min
Velocita massima
168.0 km/h (104.4 mph)
Rapporto di compressione
10.0:1
Alesaggio x corsa
101,0 x 73,0 mm (4,0 x 2,9 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di alimentazione
Iniezione
Controllo alimentazione
Camme aeree singole (SOHC)
Consumo carburante
4,60 litri/100 km (21,7 km/l o 51,13 mpg)
Emissioni serra
106,7 g/km di CO2. (CO2 - Emissione di anidride carbonica)
Inclinazione cannotto di sterzo
27,2°
Escursione anteriore
144 mm (5,7 pollici)
Escursione posteriore
100 mm (3,9 pollici)
Diametro
305 mm (12,0 pollici)
Diametro
285 mm (11,2 pollici)
Peso a secco
238.0 kg (524.7 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
258,0 kg (568,8 libbre)
Rapporto potenza/peso
0,2563 CV/kg
Altezza sella
740 mm (29,1 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1130 mm (44,5 pollici)
Lunghezza totale
2340 mm (92,1 pollici)
Larghezza totale
1.050 mm (41,3 pollici)
Interasse
1650 mm (65,0 pollici)
Capacita carburante
17,50 litri (4,62 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Motore
Tipo motore
Boxer a due cilindri, quattro tempi
Coppia
98,0 Nm (10,0 kgf-m o 72,3 ft.lbs) a 3.000 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Telelever BMW Motorrad; stantuffo diametro 35 mm, puntone centrale
Sospensione posteriore
Braccio oscillante monolaterale in acciaio pressofuso con BMW Motorrad Monolever; puntone a TAMPONE (ammortizzatore da corsa), precarico a molla regolabile a livelli variabili in continuo mediante volantino idraulico
Telaio
Tipologia telaio
Telaio composito a tre sezioni composto da sezione anteriore e posteriore, motore portante.
Ruote
Pneumatico anteriore
100/90-ZR18
Pneumatico posteriore
170/80-ZR15
Freni
Freno anteriore
Disco doppio
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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