Hp2 Megamoto
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Descrizione
Braccio oscillante monofacciale in alluminio pressofuso con Paralever BMW Motorrad; puntone a molla centrale Öhlins, precarico a molla regolabile a livelli continuamente variabili, smorzamento a rimbalzo e smorzamento a compressione regolabile
Bmw Hp2 Megamoto e presente nell'archivio MotoManager con categoria Super motard, 1130 cc, anni 2007. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione
- Cambio: 6 marce
- Sistema di raffreddamento: Olio e aria
- Freno anteriore: Disco singolo
Azioni rapide
Specifiche tecniche
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Informazioni generali
Categoria
Super motard
Cilindrata
1130,0 cc (68,95 pollici cubi)
Potenza
105,0 CV (76,6 kW)) @ 7000 giri/min
Alesaggio x corsa
101,0 x 73,0 mm (4,0 x 2,9 pollici)
Valvole per cilindro
2
Sistema di alimentazione
Iniezione
Frizione
Idraulico, a secco, monodisco
Consumo carburante
5.50 litres/100 km (18.2 km/l or 42.77 mpg)
Emissioni serra
127.6 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)
Diametro
305 mm (12,0 pollici)
Diametro
265 mm (10,4 pollici)
Peso a secco
178.0 kg (392.4 pounds)
Rapporto potenza/peso
0,5899 CV/kg
Altezza sella
890 mm (35,0 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Interasse
1610 mm (63,4 pollici)
Capacita carburante
13,00 litri (3,43 galloni)
Motore
Tipo motore
Boxer a due cilindri, quattro tempi
Coppia
115,0 Nm (11,7 kgf-m o 84,8 ft.lbs) a 5.500 giri/min
Sospensioni
Sospensione anteriore
Forcella anteriore capovolta, smorzamento a compressione e smorzamento a rimbalzo regolabili
Sospensione posteriore
Braccio oscillante monofacciale in alluminio pressofuso con Paralever BMW Motorrad; puntone a molla centrale Öhlins, precarico a molla regolabile a livelli continuamente variabili, smorzamento a rimbalzo e smorzamento a compressione regolabile
Telaio
Tipologia telaio
Telaio spazio in acciaio tubolare
Ruote
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
180/55-ZR17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Trasmissione ad albero (cardanico) (trasmissione finale)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Olio e aria
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