Potenza
n.d.
Beta
Alp 200
Peso a secco
101.0 kg (222.7 pounds)
Altezza sella
n.d.
Consumo medio
n.d.
32
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Descrizione
Innovative new concept: from off-roader to trials bike in a few minutes It's called the ALP, a classic among off-road two-wheelers, but all that is left of the previous model is the name. New design, new cycle parts, but above all a new concept behind it: it converts from an all-round off-road bike to a trials machine in a few minutes. The idea is as simple as it is brilliant. There are no accessories to buy, all you need is a screwdriver to remove the tank cover and seat, to get an entry level trials bike. One bike, two uses, and only a few minutes to make the conversion. The new Alp 125/200 retains the characteristic features of reliability and low running costs which have made it such a success in recent years, and it gains innovative product functions which enhance its character. The cycle parts are now based on a new trellis frame, which thanks to the new suspension combines terrific handling, off road and on, and surprising agility. Feather weight and low ride height complete the picture. It is enormous fun for day-to-day travelling, and even more striking is its safety for off-road riding. The design, too, is completely new. Compact and athletic, the new Alp stands out for the originality of its concept, with sleek and dynamic lines
Beta Alp 200 e presente nell'archivio MotoManager con categoria Trial, 199 cc, anni 2008. In questa pagina puoi consultare la scheda tecnica e i contenuti collegati disponibili.
In breve
- Sistema di alimentazione: Carburettor. Mikuni BST 31 42AD
- Cambio: 5 marce
- Sistema di raffreddamento: Aria
- Freno anteriore: Disco singolo
Azioni rapide
Specifiche
32
schede tecniche
Documenti PDF
0
documenti
Colori disponibili
0
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
n.d.
Coppia massima
n.d.
Cilindrata
199 cc
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Sistema di alimentazione
Carburettor. Mikuni BST 31 42AD
Raffreddamento
Aria
Cambio
5 marce
Trasmissione finale
5 marce
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Informazioni generali
Categoria
Trial
Cilindrata
199.0 cc (12.14 cubic inches)
Rapporto di compressione
9.4:1
Alesaggio x corsa
66.0 x 58.2 mm (2.6 x 2.3 inches)
Sistema di alimentazione
Carburettor. Mikuni BST 31 42AD
Controllo alimentazione
Monoalbero a camme in testa (SOHC)
Accensione
Elettronica
Sistema di lubrificazione
forced with pump
Frizione
Wet multi-disc clutch
Escursione anteriore
170 mm (6.7 inches)
Escursione posteriore
180 mm (7.1 inches)
Diametro
245 mm (9.6 inches)
Diametro
220 mm (8.7 inches)
Peso a secco
101.0 kg (222.7 pounds)
Altezza totale
1150 mm (45.3 inches)
Lunghezza totale
2150 mm (84.6 inches)
Larghezza totale
820 mm (32.3 inches)
Altezza da terra
298 mm (11.7 inches)
Interasse
1350 mm (53.1 inches)
Capacita carburante
6.80 litres (1.80 US gallons)
Capacita carburante di riserva
1.50 litres (0.40 US gallons)
Avviamento
Electric & kick
Motore
Tipo motore
Monocilindrico, quattro tempi
Sospensioni
Sospensione anteriore
Hydraulic fork with ø38 mm shaft
Sospensione posteriore
Monoshock with adjustable spring preload
Telaio
Tipologia telaio
steel double cradle frame
Ruote
Pneumatico anteriore
90/90-21
Pneumatico posteriore
120/80-18
Freni
Freno anteriore
Disco singolo
Freno posteriore
Disco singolo
Trasmissione
Cambio
5 marce
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Aria
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