Potenza
175.0 CV (127.7 kW)) @ 11000 giri/min
Aprilia
Tuono V4 1100 Rr
Peso a secco
185.0 kg (407.9 pounds)
Altezza sella
825 mm (32,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Consumo medio
7,71 litri/100 km (13,0 km/l o 30,51 mpg)
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Descrizione
Sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), che comprende Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) e limitatore di velocità (APL), tutti configurabili e disattivabili in modo indipendente
Aprilia Tuono V4 1100 Rr e presente nell'archivio MotoManager con 1077 cc, anni 2021. In questa pagina puoi consultare colori collegati.
In breve
- Sistema di alimentazione: Iniezione. Airbox con prese d'aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 4 iniettori e gestione motore Ride-by-Wire di ultima generazione che il pilota può selezionare al volo: T (Track), S (Sport), R (Race).
- Cambio: 6 marce
- Sistema di lubrificazione: Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)
- Freno anteriore: Doppio disco. ABS. Dischi flottanti in acciaio inox con rotore leggero in acciaio inox a 6 prigionieri. Pinze radiali Brembo a 4 diam. pistoni da 32 mm contrapposti orizzontalmente. Pastiglie sinterizzate. Pompa freno assiale e tubi freno in treccia metallica.
Azioni rapide
Specifiche
52
schede tecniche
Documenti PDF
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documenti
Colori disponibili
2
colori
Ricambi
0
ricambi
Discussioni
0
discussioni
Foto modello
0
foto approvate
Specifiche tecniche
Potenza massima
175.0 CV (127.7 kW)) @ 11000 giri/min
Coppia massima
121.0 Nm (12.3 kgf-m or 89.2 ft.lbs) @ 9000 giri/min
Cilindrata
1077 cc
Tipo motore
1077,0 cc (65,72 pollici cubi)
Sistema di alimentazione
Iniezione. Airbox con prese d'aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 4 iniettori e gestione motore Ride-by-Wire di ultima generazione che il pilota può selezionare al volo: T (Track), S (Sport), R (Race).
Raffreddamento
Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)
Cambio
6 marce
Trasmissione finale
6 marce
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Informazioni generali
Tipologia
Naked bike
Prezzo da nuova
US$ 15499. MSRP depends on country, taxes, accessories, etc.
Emissioni serra
178.9 CO2 g/km. (CO2 - emissione di anidride carbonica)
Dettagli emissioni
Euro 4
Impianto di scarico
Schema 4 in 2 in 1, singola sonda lambda, singolo silenziatore laterale con valvola bypass gestita dalla ECU e catalizzatore trivalente integrato (Euro 3)
Inclinazione cannotto di sterzo
27.0°
Avancorsa
100 mm (3,9 pollici)
Diametro
330 mm (13,0 pollici)
Diametro
220 mm (8,7 pollici)
Colori disponibili
Rosso Sachsenring red, Grigieo Magny-Cours grey
Strumentazione
Analogue/digital
Impianto elettrico
Alternatore da 420 W montato sul volano con magneti in terre rare.
Motore
Cilindrata
1077,0 cc (65,72 pollici cubi)
Tipo motore
V4, four-stroke
Dettagli motore
Longitudinal 65° V-4
Potenza
175.0 CV (127.7 kW)) @ 11000 giri/min
Coppia
121.0 Nm (12.3 kgf-m or 89.2 ft.lbs) @ 9000 giri/min
Rapporto di compressione
13.6:1
Alesaggio x corsa
81,0 x 52,3 mm (3,2 x 2,1 pollici)
Valvole per cilindro
4
Sistema di lubrificazione
Sistema di lubrificazione a carter umido con radiatore dell'olio e due pompe dell'olio (lubrificazione e raffreddamento)
Sospensioni
Sospensione anteriore
Sachs upside-down "one by one" fork, Ø 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Sospensione posteriore
Forcellone in alluminio a doppio rinforzo; tecnologia mista di colata a basso spessore e lamiera. Monoammortizzatore Sachs con piggy-back, completamente regolabile in: precarico molla, idraulica in compressione ed estensione. Collegamenti progressivi APS.
Telaio
Tipologia telaio
Telaio a doppia trave in alluminio con elementi in lamiera fusa e stampata. (Ammortizzatore di sterzo Sachs su versione APRC)
Ruote
Escursione anteriore
117 millimetri (4,6 pollici)
Escursione posteriore
130 mm (5,1 pollici)
Pneumatico anteriore
120/70-ZR17
Pneumatico posteriore
190/55-ZR17
Ruote
Cerchi in lega di alluminio con design a 3 razze divise.
Impianto Elettrico
Accensione
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and "stick-coil" type coils
Avviamento
Elettrico
Freni
Freno anteriore
Doppio disco. ABS. Dischi flottanti in acciaio inox con rotore leggero in acciaio inox a 6 prigionieri. Pinze radiali Brembo a 4 diam. pistoni da 32 mm contrapposti orizzontalmente. Pastiglie sinterizzate. Pompa freno assiale e tubi freno in treccia metallica.
Freno posteriore
Single disc. ABS. Brembo floating calliper.
Trasmissione
Cambio
6 marce
Tipo trasmissione
Catena (trasmissione finale)
Frizione
Frizione multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento meccanico.
Trasmissione finale
Ingranaggi a taglio dritto e parastrappi integrati, rapporto di trasmissione: primaria 73/44. Trasmissione finale a catena 42/16.
Carburanti
Sistema di alimentazione
Iniezione. Airbox con prese d'aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Weber-Marelli da 48 mm con 4 iniettori e gestione motore Ride-by-Wire di ultima generazione che il pilota può selezionare al volo: T (Track), S (Sport), R (Race).
Controllo alimentazione
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Consumo carburante
7,71 litri/100 km (13,0 km/l o 30,51 mpg)
Capacita carburante
18,50 litri (4,89 galloni USA)
Capacita carburante di riserva
4,00 litri (1,06 galloni USA)
Raffreddamento
Sistema di raffreddamento
Liquido
Dimensioni
Peso a secco
185.0 kg (407.9 pounds)
Weight incl. oil, gas, etc
209.0 kg (460.8 pounds)
Rapporto potenza/peso
0.9459 CV/kg
Altezza sella
825 mm (32,5 pollici) Se regolabile, impostazione più bassa.
Altezza totale
1.090 millimetri (42,9 pollici)
Lunghezza totale
2070 mm (81,5 pollici)
Larghezza totale
810 mm (31,9 pollici)
Altezza da terra
125 mm (4,9 pollici)
Interasse
1450 mm (57,1 pollici)
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